Publicada en el BOE de hoy, la Orden TMA/324/2020, de 6 de abril, por la que se dictan instrucciones sobre la utilización de las tarjetas de tacógrafo de conductor y empresa, con el fin de evitar los posibles perjuicios que pueda ocasionar el actual estado de alarma en el funcionamiento de las empresas de transporte.

Por ello, se establecen medidas excepcionales y procedimiento a seguir por parte de los titulares de las tarjetas de tacógrafo, tanto de conductor como de empresa, que no puedan renovarse como consecuencia de esta situación.

Esta orden entra en vigor hoy, 7 de abril de 2020, hasta la finalización de la declaración del periodo del estado de alarma o prórrogas del mismo.

Por Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo, se declara el estado de alarma para la gestión de la situación de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19, y se establecen una serie de medidas restrictivas en relación a los transportes.

En relación con lo anterior, en el BOE de 31 de marzo se publica:

1.- Resolución de 27 de marzo de 2020, de la Dirección General de Aviación Civil, por la que se establecen las condiciones para la prestación, y se adjudica de forma directa, el servicio de transporte aéreo en determinadas rutas aéreas del Archipiélago Canario durante el estado de alarma declarado con motivo del COVID-19. 

2.- Resolución de 27 de marzo 2020, de la Dirección General de Aviación Civil, por la que se modifica la duración, y se prorroga la adjudicación, del servicio de transporte aéreo en las rutas aéreas Palma de Mallorca-Menorca y Palma de Mallorca-Ibiza durante el estado de alarma declarado con motivo del COVID-19.

El Real Decreto-ley 10/2020, de 29 de marzo, cuyo objeto es, con carácter temporal, reforzar las limitaciones a la movilidad de personas, con el objetivo de garantizar que el confinamiento de toda la población tenga una mayor repercusión en el esfuerzo de contener el avance del COVID-19, supone la reducción de la demanda de servicios de transporte público durante la semana laboral, principalmente, los servicios de transporte de carácter urbano y periurbano. En el resto de los servicios de transporte público de viajeros, no urbanos ni periurbanos, sometidos a contrato público u obligaciones de servicio público se procederá a redimensionar la oferta de servicios a la nueva situación de demanda

Por lo anterior, se ha considerado necesario prever una reducción de la oferta de los servicios de transporte de viajeros con la afectación indicada, en vigencia del Real Decreto-ley 10/2020, en los términos de la Orden TMA/306/2020, de 30 de marzo (a la espera de ajuste horario y frecuencias, a la mayor brevedad posible).

En el BOE de 27 de marzo se ha publicado la Resolución de 26 de marzo de 2020, de la Dirección General de Transporte Terrestre, por la que se exceptúa temporalmente el cumplimiento de las normas de tiempos de conducción y descanso en los transportes de  mercancías , por la que conforme al artículo 14.2 del Reglamento (CE) n.º 561/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo de 15 de marzo de 2006, se establecen excepciones temporales a los tiempos de conducción (artículos 6-9), por un plazo máximo de 30 días, debiéndose comunicar inmediatamente a la Comisión.

El artículo 14.2 prevé para que, en casos de urgencia como la actual, puesto que la declaración del estado de alarma ha tenido repercusión en la movilidad y en el transporte, los Estados miembros puedan hacer frente a este tipo de situaciones que presentan circunstancias excepcionales y repentinas que son inevitables y que no pueden preverse. De este modo, en cumplimiento del Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo, que recoge medidas para asegurar el transporte de mercancías por carretera, por su impacto en toda la actividad económica y especialmente para garantizar el abastecimiento, la flexibilización de las condiciones de trabajo de los conductores ha de reducir los riesgos para su salud.

En el BOE de 22 de marzo se ha publicado la Orden INT/270/2020, de 21 de marzo, por la que se establecen criterios para la aplicación de una restricción temporal de viajes no imprescindibles desde terceros países a la Unión Europea y países asociados Schengen por razones de orden público y salud pública con motivo de la crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19. Lo dispuesto en la misma tendrá efectos desde el día 23 de marzo, que entró en vigor, con una vigencia inicial de 30 días con las posibles prórrogas que se puedan acordar.

Esta Orden es resultado del acuerdo adoptado por los miembros del Consejo Europeo el pasado 17 de marzo con intención de limitar la expansión del contagio del COVID-19, en paralelo con otras medidas adoptadas previamente por los estados miembros para el interior de si territorio, bien sea un ejemplo las adoptadas en nuestro país por Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo y en Orden INT/239/2020, de 16 de marzo.   

En el BOE de 21 de marzo se ha publicado la Orden INT/262/2020, de 20 de marzo, por la que se desarrolla el Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo, por el que se declara el estado de alarma para la gestión de la situación de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19, en materia de tráfico y circulación de vehículos a motor:

-       Cierre de vías o restricción a la circulación.

-       Suspensión de campañas y medidas especiales.

-       Permisos, licencias y otras autorizaciones administrativas. 

En el BOE del 19, 20, 21 y 24 de marzo se publicaron las instrucciones sobre transporte de mercancías por carretera y otros, durante la vigencia del estado de alarma declarado por RD 463/2020, de 14 de marzo: Orden TMA/254/2020, de 18 de marzo, Orden TMA/259/2020, de 19 de marzo, Orden TMA/264/2020, de 20 de marzo, que modifica la segunda y Orden TMA/273/2020, de 23 de marzo, que modifica la primera.

La entrada en vigor de todas ellas, ha sido el mismo día de su publicación en el BOE y tendrán efecto hasta la finalización del estado de alarma o prórrogas del mismo.

En cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 14.4 del RD 463/2020, se establecen las condiciones necesarias para facilitar el transporte de mercancías en todo el territorio nacional, con objeto de garantizar el abastecimiento.

Por otro lado se reducen los servicios de transporte de viajeros y se establecen condiciones de uso para reducir el riesgo de los trabajadores y de los viajeros.

Publicada en el BOE, la Resolución de 16 de marzo de 2020, de la Dirección General de Transporte Terrestre, por la que se exceptúa temporalmente el cumplimiento de las normas de tiempos de conducción y descanso en los transportes de mercancías.

Publicada la Resolución de 13 de febrero de 2020, de la Dirección General de Transporte Terrestre, por la que establecen las características que deben reunir los documentos de control administrativo en soporte electrónico exigidos en los transportes por carretera, para dar cumplimento a las modificaciones introducidas, a través del Real Decreto 70/2019 de 15 de febrero, en el artículo 222 del Reglamento de Transportes.

Publicado en el BOE de hoy, Resolución de 20 de noviembre de 2019, de la Dirección General de Transporte Terrestre, por la que se exceptúa temporalmente el cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso en los transportes de mercancías y viajeros por carretera, en las operaciones de transporte realizadas en las provincias de Barcelona, Girona y Gipuzkoa:

- Operaciones que hayan transcurrido total o parcialmente en las provincias de Barcelona y Girona, los días 11, 12 y 13 de noviembre de 2019.

- Operaciones que hayan transcurrido total o parcialmente en los tramos de la provincia de Gipuzkoa de las vías AP-8, N-121 y Gi-636 con sentido Francia, el día 12 de noviembre de 2019 entre 18 horas y 23 horas ambos inclusive.

Se ha tomado esta medida como consecuencia de los acontecimientos producidos en esos días en la Comunidad Autónoma de Cataluña, que afectaron al tráfico y a la libre circulación en algunas infraestructuras viarias.