Publicado en el BOE de hoy, Resolución de 29 de octubre de 2019, de la Dirección General de Transporte Terrestre, por la que se exceptúa temporalmente el cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso en los transportes de mercancías y viajeros por carretera, en las operaciones de transporte realizadas en Cataluña entre el 14 y el 20 de octubre de 2019 (inclusive).

Se ha tomado esta medida como consecuencia de los acontecimientos producidos en esos días en la Comunidad Autónoma de Cataluña, que afectaron al tráfico y a la libre circulación en algunas infraestructuras viarias.

Entra en vigor la nueva regulación del tacógrafo digital inteligente.

Publicado en el BOE de hoy, la Resolución de 15 de marzo de 2019, de la Dirección General de Transporte Terrestre, por la que se anuncia la entrada en funcionamiento del Registro de Comunicaciones de los Servicios de Arrendamiento de Vehículos con Conductor y sus condiciones de uso.

Mediante esta resolución se habilita un Registro de Comunicaciones de los Servicios de Arrendamiento de Vehículos con Conductor (RVTC), al que los titulares de las autorizaciones deberán dirigir dichas comunicaciones, tal como se establecía en el artículo 2 del Real Decreto 1076/2017, de 29 de diciembre , se indica cómo y quienes pueden acceder al registro, datos a comunicar, etc.

En el BOE del pasado mes de febrero, se ha publicado el Real Decreto 70/2019, de 15 de febrero, por el que se modifican el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y otras normas reglamentarias en materia de formación de los conductores de los vehículos de transporte por carretera, de documentos de control en relación con los transportes por carretera, de transporte sanitario por carretera, de transporte de mercancías peligrosas y del Comité Nacional del Transporte por Carretera.

Este real decreto, recoge diversas novedades para profesionalizar y regularizar el sector del transporte, en relación con la expedición y mantenimiento de las autorizaciones y demás títulos habilitantes para el desarrollo de las diferentes actividades a las que les afecta la legislación de transporte por carretera, nuevos criterios relacionados con el cumplimiento de los requisitos de establecimiento, capacidad financiera, honorabilidad y competencia profesional, desaparición de la tarjeta de transportes física, entre otros. Su entrada en vigor ha sido el 21 de febrero de 2019.

En el BOE del pasado sábado se ha publicado el Real Decreto-ley 13/2018, de 28 de septiembre, por el que se modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, en materia de arrendamiento de vehículos con conductor, cuyo aspecto más relevante es que se cede a Ayuntamientos y Comunidades Autónomas la regulación de las autorizaciones de Vehículos de Turismo con Conductor (VTC).

Por otro lado se modifica el artículo 91 de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, con el fin de determinar que la autorización de arrendamiento de vehículos con conductor de ámbito nacional habilita exclusivamente para realizar servicios de carácter interurbano y se establece un periodo transitorio de cuatro años para su adaptación.

El pasado día 20 de mayo de 2018, ha entrado en vigor el Real Decreto 563/2017, de 2 de junio, por el que se regulan las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulan en territorio español, en el que se establecen las obligaciones a cumplir por los transportistas respecto a la correcta sujeción de la carga.

Desde entonces, ya se han impuesto numerosas sanciones a los transportistas por “incumplimiento” de la normativa mencionada, por lo que la DGT, con la finalidad de clarificar quien es el responsable en la estiba de mercancías a bordo de los vehículos, ha publicado hoy, 19 de junio de 2018, a través de su web, la Instrucción 18/TV-103, que determina lo siguiente:

Se ha publicado en el BOE del pasado 6 de junio, la Orden FOM/606/2018, de 25 de mayo, sobre el contenido del informe anual para el transporte de mercancías peligrosas por carretera.

Este informe anual deberá ser remitido por las empresas a los órganos competentes de las Comunidades Autónomas y de las ciudades de Ceuta y Melilla, respecto a las actividades relacionadas con las operaciones de carga, embalado, llenado, descarga o transporte de mercancías peligrosas por carretera.

Se ha publicado en el BOE del pasado 21 de abril, el Real Decreto-ley 3/2018, de 20 de abril, por el que se modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, en materia de arrendamiento de vehículos con conductor, con el que se pretende garantizar el equilibrio entre esa modalidad de transporte y el desarrollado por los taxis, y que ha entrado en vigor el 22 de abril de 2018.

En el BOE de hoy, 9 de marzo, se publicó el extracto de la Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, por la que se convocan ayudas a transportistas autónomos por carretera que abandonen la actividad en 2018, cuyo texto completo se puede consultar en la Base de Datos Nacional de Subvenciones.

La reciente Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, de 8 de febrero de 2018, declara contraria a la reglamentación comunitaria la exigencia de una flota mínima para obtener la autorización de transporte, de manera que no será exigible, para empresas que quieran obtener una autorización de transporte público de mercancías, el requisito de disponer al menos de tres vehículos.